Назначение
Судовая экспресс-лаборатория контроля топлив и масел СЛТМ-2 с дополнительным модулем (далее – судовая лаборатория СЛТМ-2, судовая лаборатория, лаборатория СЛТМ-2, изделие) является моделью разработанного и производимого ЗАО «Крисмас+» модельного ряда судовых экспресс-лабораторий контроля топлив и масел СЛТМ.
Судовая лаборатория СЛТМ-2 с дополнительным модулем представляет собой портативную лабораторию, предназначенную для оперативного контроля основных физико-химических показателей топлив и масел при эксплуатации силовых и энергетических установок на судах и береговых объектах.
Количество анализов: не менее 100 по каждому определяемому показателю.
При приобретении комплектов пополнения ресурс лаборатории неограничен.
Выход дизеля из строя из-за некачественного топлива или масла — это огромные убытки и простой судна. Предотвратить это за 1-1,5 часа прямо в машинном отделении можно, применив судовую лабораторию СЛТМ-2, которая дает точные результаты там, где они нужны, и тогда, когда они нужны.
Контроль осуществляется путём определения показателей, по изменению которых оценивается качество работающих топлив или масел:
- Масел циркуляционных цилиндровых для дизелей (разной степени отработанности);
- Топлив отечественных и зарубежных для судов флота и аналогичных типов;
- Масел турбинных, картерных, гидравлических, трансформаторных и пр.
Лаборатория СЛТМ-2 также позволяет проводить оценку соответствующих показателей нефти и различных нефтепродуктов.
В изделии используются методики, соответствующие действующей нормативной документации на выполнение контроля основных физико-химических показателей топлив и масел.
Судовая лаборатория СЛТМ-2 сертифицирована Российским морским регистром судоходства (СЕРТИФИКАТ № 25.00400.120 от 22.04.2025)
Определяемые при этом показатели и характеристики методов определения указаны в таблице №1 вкладки «Характеристики».
Помимо модели СЛТМ-2, ЗАО «Крисмас+» производит и поставляет модель:
- СЛТМ-1, отличающуюся от СЛТМ-2 отсутствием в составе дополнительного функционального модуля: «Набора исследования топлива и масла» (подробная информация на сайте компании в разделе: «Оборудование для контроля на судах»).
Области применения
Судовая лаборатория СЛТМ-2 с дополнительным модулем применяется как в лабораторных, так и во внелабораторных условиях (непосредственно в машинном отделении, в условиях необорудованных судовых помещений) при эксплуатации судового оборудования для:
- Обеспечения надёжной работы энергетических установок;
- Предотвращения поломок и аварий, поскольку оперативный контроль позволяет своевременно выявить проблемы, предотвратить их развитие и продлить ресурс работы оборудования;
- Соблюдения нормативных требований. Судовые топлива и масла должны соответствовать стандартам для судов морского транспорта;
- Осуществления своевременной замены смазочных материалов;
- Предупреждения загрязнения окружающей среды.
Судовая лаборатория СЛТМ-2 с дополнительным модулем также применяется в среднем и высшем профессиональном образовании в учебных целях при изучении стандартизованных методов и технологий проведения контроля основных показателей качества топлив и масел.
Устройство
Судовая лаборатория СЛТМ-2 с дополнительным модулем производится по ТУ 26.51.53–400–82182574–2024.
Данное изделие производится под зарегистрированной товарной маркой «КРИСМАС» (свидетельство № 404860, № 570418).
В лаборатории СЛТМ-2 определения показателей осуществляются визуально-колориметрическим, калориметрическим, капельно-диффузионным, оптико-визуальным, титриметрическим и экстракционно-колориметрическим стандартизованными методами (см. вкладку «Характеристики», таблица №1).
Судовая лаборатория СЛТМ-2 сформирована по модульному принципу.
Основной модуль судовой лаборатории СЛТМ-2 представляет собой раскрывающийся ящик-укладку из водоустойчивого пластика, снабжённый замком и ручкой для переноски. При необходимости предусмотрена возможность размещения изделия на стенке или судовой переборке. Ящик-укладка имеет откидную полку-столик для размещения оборудования, реагентов, принадлежностей и выполнения определений.
Ящик-укладка выполнена по секционному принципу. Секцией считается фрагмент укладки, в котором размещается секционный модуль, содержащий готовые реагенты и растворы, посуду, инструментарий и принадлежности для выполнения контрольных операций по определению определённых показателей (см. табл. 1 вкладки «Характеристики»). Всего в ящике-укладке лаборатории СЛТМ-2 три секции. Отдельные средства комплектации (лабораторная посуда, цилиндры, документация и т.п.) размещены в пространстве на внутренней стороне дверцы ящика-укладки.
Все секционные модули легко извлекаются из индивидуальных секций и могут быть размещены на столике.
Правила работы и методика применения лаборатории СЛТМ-2 подробно приведены в комплекте сопроводительной документации, включающей:
- Руководство по применению: «Судовая экспресс-лаборатория контроля топлив и масел СЛТМ», РП 400-82182574-24;
- Альбом номограмм и рисунков;
- Паспорт изделия;
- Сертификат о типовом одобрении.
В руководство по применению включены сведения, позволяющие обеспечить удобство работы с лабораторией СЛТМ-2 и надежность получаемых результатов.
Полный состав лаборатории СЛТМ-2 приведен в таблице №2 вкладки «Характеристики».
Сопроводительная документация в сокращенных версиях для данного изделия приведена во вкладке «Файлы и документы».
Технические характеристики
Примечание
Подробные технические характеристики - см. вкладку
«Характеристики».
Рабочие условия применения лаборатории СЛТМ-2:
- Температура окружающего воздуха — от 10 до 35 ºС (при определении содержания воды - от 15 до 28 ºС);
- Относительная влажность атмосферного воздуха, а также атмосферное давление – не регламентируются;
- Крен — до 15º.
Срок службы судовой лаборатории СЛТМ-2 составляет не менее 3 лет от даты выпуска.
При соблюдении правил применения, транспортирования, хранения и технического обслуживания, а также своевременного восполнения расходных и пришедших в негодность компонентов изделие может служить долгие годы.
Судовая лаборатория СЛТМ-2 поставляется в составе ящика-укладки СЛТМ-1 и дополнительного функционального модуля: «Набора исследования топлива и масла» (2 места).
Поставка осуществляется транспортной компанией либо на условиях самовывоза. При необходимости, отдельно оговариваются условия поставки в более короткие сроки, а также желательные для заказчика условия транспортировки (авто или железнодорожным перевозчиком и т.д.).
В комплектность и укладку лаборатория СЛТМ-2 производителем ЗАО «Крисмас+» могут быть внесены незначительные изменения, не ухудшающие её технические и эксплуатационные характеристики.
Все использованные растворы и материалы утилизируются в общем порядке, принятом для лабораторных отходов.
Судовую лабораторию СЛТМ-2 следует хранить в прохладном месте.
Состав лаборатории СЛТМ-2 может быть изменен в зависимости от конкретных пожеланий потребителя, в том числе за счет его расширения дополнительными функциональными модулями, а именно: портативными лабораториями, тест-комплектами, вспомогательными наборами, приборами и лабораторным оборудованием, производимым и поставляемым ГК «Крисмас» для контроля основных показателей качества топлив и масел (см. сайт компании, раздел: «Оборудование для контроля на судах»).
Кроме того, для повышения эффективности и удобства работы с изделием производитель рекомендует следующее дополнительное оборудование:
- Набор для отбора и переноски проб (Артикул № 6.175);
- Набор посуды для химического анализа многофункциональный (МФ) (Артикул 6.211);
- Набор МФ-М (мерная посуда) (Артикул 6.211.1);
- Набор МФ-Л (лабораторная посуда) (Артикул 6.211.2);
- Набор МФ-0,5-1 (мерная и лабораторная посуда вместимостью 0,5-1 л) (Артикул 6.211.3);
- Набор МФ-Р (мерная посуда для ТК) (Артикул 6.211.4);
- Комплект пополнения СЛТМ-2 (КП-СЛТМ-2);
- Комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей к СЛТМ-2 (ЗИП СЛТМ-2).
Кроме мобильного варианта лаборатория СЛТМ-2 может эксплуатироваться как в варианте настольного размещения, так и в варианте с размещением на стене (переборке). Вариант настольного размещения укладки является рекомендуемым. Вариант размещения с подвеской на стене (переборке) может быть также реализован, при этом потребителю следует обеспечить усиление стены (переборки) для достаточной механической прочности подвески изделия.
Преимущества и особенности
Судовая лаборатория СЛТМ-2 с дополнительным модулем:
- Разработана и серийно производится из отечественного сырья и материалов в оригинальном исполнении исключительно ЗАО «Крисмас+»;
- Судовая лаборатория СЛТМ-2 сертифицирована Российским морским регистром судоходства (СЕРТИФИКАТ № 25.00400.120 от 22.04.2025.);
- Просто разворачивается с образованием комфортного и функционального рабочего места для оператора с равной и лёгкой доступностью готовых к применению компонентов;
- Методы исследований, реализованные в лаборатории СЛТМ-2, соответствуют действующей нормативной документации на выполнение контроля основных показателей качества топлив и масел на судах;
- Обеспечивает проведение контроля с получением достоверных результатов анализов в минимальное время непосредственно в судовых помещениях, при отсутствии стационарной лаборатории или в дополнение к ней, в том числе, при необходимости, прямо на месте отбора проб;
- Имеющиеся, при стандартной комплектации, в лаборатории СЛТМ-2 расходуемые материалы (реагенты, растворы и др.) позволяют выполнить не менее 100 определений по каждому из определяемых показателей (за исключением содержания воды в нефтепродуктах – не менее 50 определений, а также вязкости масел – без ограничений). Все расходные материалы и принадлежности отечественного производства, легко восполняются комплектом пополнения (КП СЛТМ-2) при обращении в предприятие-изготовитель ЗАО «Крисмас+»;
- Не содержит взрывопожароопасных, сильнодействующих, ядовитых и наркотических веществ;
- Лаборатория СЛТМ-1 работает полностью автономно. Разверните её на любом столе в машинном отделении — и приступайте к анализу. Это единственное решение на рынке, которое не зависит от судовых коммуникаций;
- Может применяться персоналом, не имеющим специальной химико-аналитической подготовки, благодаря подробному изложению в прилагаемых иллюстрированных руководствах операций отбора и подготовки проб, выполнения определений, а также вспомогательной информации по контролю физико-химических показателей топлив и масел (механики, техники, лаборанты);
- Применение лабораторий СЛТМ-2 позволяет не только оптимизировать соответствующие затраты, но и существенно повысить надёжность судовых механизмов и обеспечить на долгое время их эффективную и бесперебойную работу.
Примечание:
При необходимости в Учебном центре ЗАО «Крисмас+» можно пройти краткосрочные курсы по работе с разработанным и производимым компанией оборудованием. По результатам обучения выдается специальный сертификат.
| Определяемый показатель, ед. измерения | Диапазон определения | Характеристика метода определения | Объем пробы, л | Время анализа, час |
| 1 Диспергирующая способность работающего масла, усл. ед. | 0,3–1,0 | Капельно-диффузионный, рассчитывается по соотношению зоны диффузии и зоны центрального ядра масляного пятна, полученного нанесением капельной пробы масла на бумажный фильтр | 0,1 | 1* |
| 2 Вязкость масла кинематическая при 100 °С, сСт | 8–32 | Вискозиметром, по времени истечения масла и номограммам | 0,5 | 1 |
| 3 Вязкость масла относительная, % от вязкости свежего масла | 10–40 | На основе данных о кинематической вязкости, по отклонению времени истечения работающего масла от времени истечения свежего масла | 0,5 | 1 |
|
4 Кислотное число масла, мг КОН/г масла |
0,1–2,5 | Экстракционно-колориметрический, с индикатором нитразиновым желтым и визуальной оценкой пробы | 0,2 | 1,5 |
| 5 Концентрация компонентов в топливной смеси, % | 20–80 | По номограммам Вальтера и Виноградова, исходя из значений вязкости топливной смеси и ее компонентов | – | 1 |
| 6 Плотность масла, г/м3 | 700–1000 | Ареометром | 0,3 | 1 |
| 7 Совместимость моторных масел | Качественная оценка |
Оптико-визуальная оценка коллоидной совместимости смеси масел, нанесенных на предметное стекло. Сравнение с микрофотографиями смесей масел для случаев совместимости и несовместимости |
0,1 | 1 |
| 8 Содержание воды в масле или топливе, % | 0,5–2,0 | Калориметрический, на основе измерения повышения температуры нефтепродукта (НП), происходящего при взаимодействии с водой в НП добавляемого гидрида кальция | 0,1 | 1,5 |
| 9 Содержание массовой доли нерастворимого осадка (механических примесей) в маслах, % | 1,0–5,0 | По номограмме, на основе измерения ареометром разности плотностей свежего и работающего масел | 0,5 | 1 |
| 10 Стабильность топливной смеси | Качественная оценка |
Оптико-визуальная оценка признаков физико-химической нестабильности смеси топлив в капле, нанесенной на предметное стекло. Сравнение с микрофотографиями препаратов топливных смесей |
0,1 | 1,5 |
|
11 Щелочное число масла, мг КОН/г масла |
0,5–30 | Экстракционно-колориметрический, с индикатором бромтимоловым синим и визуальной оценкой пробы по цветовой шкале | 0,1 | 1,5 |
| 12 Солёность отстоя воды в моторном масле, градусы Б | 1–4000 | Титриметрический (аргентометрическое титрование с хроматом калия) | 0,1 | 2 |
| 13 Содержание водорастворимых кислот и щелочей в дизельном топливе и маслах, ед. рН | 4,5–11 | Экстракционно-колориметрический, с универсальным индикатором и визуальной оценкой пробы по цветовой шкале | 0,1 | 1,5 |
Примечание:
* Время анализа по п.1 указано без учёта выдержки пробы в течении 24 часов.
| Модель (№ Артикула/заказа) | Состав изделия | Количество мест |
| СЛТМ–2 (Артикул 3.400.1) |
1 Укладка СЛТМ: - Готовые реагенты и растворы; - Оборудование, материалы и инструментарий; - Посуда; - Документация. 2 Набор исследования топлива и масла |
2 |
| Наименование модуля | Габаритный размер не более, мм | Масса не более, кг |
| 1 Укладка СЛТМ | 450×665×350 | 19,0 |
| 2 Набор исследования топлива и масла | 530×280×290 | 4,5 |
| Наименование | № Артикула/заказа |
| 1 Набор для отбора и переноски проб | 6.175 |
| 2 Набор посуды для химического анализа многофункциональный (Мф-ХА) | 6.211 |
| 3 Набор мерной посуды многофункциональный (Набор Мф-М) | 6.211.1 |
| 4 Набор лабораторной посуды многофункциональный (Набор Мф-Л) | 6.211.2 |
| 5 Набор многофункциональный 0,5-1 (Мф 0,5-1) | 6.211.3 |
| 6 Набор мерной посуды для применения совместно с ранцевыми лабораториями (Мф-Р) | 6.211.4 |
| 7 Комплект пополнения СЛТМ-2 (КП-СЛТМ-2) | – |
| 8 Комплект запасных частей, инструментов и принадлежностей к СЛТМ-2 (ЗИП СЛТМ-2) | – |
| Определяемый показатель, ед. измерения | Диапазон определения | Характеристика метода определения | Объем пробы, л | Время анализа, час | Модель изделия (№ Артикула/заказа) |
||
| СЛТМ–1 (Артикул 3.400) |
СЛТМ–2 (Артикул 3.400.1) |
СЛТМм (Артикул 3.400.2) |
|||||
| 1 Диспергирующая способность работающего масла, усл. ед. | 0,3–1,0 | Капельно-диффузионный, рассчитывается по соотношению зоны диффузии и зоны центрального ядра масляного пятна, полученного нанесением капельной пробы масла на бумажный фильтр | 0,1 | 1* | + | + | + |
| 2 Вязкость масла кинематическая при 100 °С, сСт | 8–32 | Вискозиметром, по времени истечения масла и номограммам | 0,5 | 1 | + | + | + |
| 3 Вязкость масла относительная, % от вязкости свежего масла | 10–40 | На основе данных о кинематической вязкости, по отклонению времени истечения работающего масла от времени истечения свежего масла | 0,5 | 1 | + | + | + |
|
4 Кислотное число масла, мг КОН/г масла |
0,1–2,5 | Экстракционно-колориметрический, с индикатором нитразиновым желтым и визуальной оценкой пробы | 0,2 | 1,5 | + | + | – |
| 5 Концентрация компонентов в топливной смеси, % | 20–80 | По номограммам Вальтера и Виноградова, исходя из значений вязкости топливной смеси и ее компонентов | – | 1 | + | + | – |
| 6 Плотность масла, г/м3 | 700–1000 | Ареометром | 0,3 | 1 | + | + | – |
| 7 Совместимость моторных масел | Качественная оценка |
Оптико-визуальная оценка коллоидной совместимости смеси масел, нанесенных на предметное стекло. Сравнение с микрофотографиями смесей масел для случаев совместимости и несовместимости |
0,1 | 1 | + | + | – |
| 8 Содержание воды в масле или топливе, % | 0,5–2,0 | Калориметрический, на основе измерения повышения температуры нефтепродукта (НП), происходящего при взаимодействии с водой в НП добавляемого гидрида кальция | 0,1 | 1,5 | + | + | + |
| 9 Содержание массовой доли нерастворимого осадка (механических примесей) в маслах, % | 1,0–5,0 | По номограмме, на основе измерения ареометром разности плотностей свежего и работающего масел | 0,5 | 1 | + | + | – |
| 10 Стабильность топливной смеси | Качественная оценка |
Оптико-визуальная оценка признаков физико-химической нестабильности смеси топлив в капле, нанесенной на предметное стекло. Сравнение с микрофотографиями препаратов топливных смесей |
0,1 | 1,5 | + | + | – |
|
11 Щелочное число масла, мг КОН/г масла |
0,5–30 | Экстракционно-колориметрический, с индикатором бромтимоловым синим и визуальной оценкой пробы по цветовой шкале | 0,1 | 1,5 | + | + | – |
| 12 Солёность отстоя воды в моторном масле, градусы Б | 1–4000 | Титриметрический (аргентометрическое титрование с хроматом калия) | 0,1 | 2 | – | + | – |
| 13 Содержание водорастворимых кислот и щелочей в дизельном топливе и маслах, ед. рН | 4,5–11 | Экстракционно-колориметрический, с универсальным индикатором и визуальной оценкой пробы по цветовой шкале | 0,1 | 1,5 | – | + | – |
Примечание:
* Время анализа по п.1 указано без учёта выдержки пробы в течении 24 часов.
+7 (812) 575-54-07
+7 (812) 575-50-81
+7 (812) 575-55-43
+7 (812) 575-57-91
E-mail: info@christmas-plus.ru
Подписывайтесь на наш канал в Рутюбе!
Вы всегда будете в курсе наших последних новостей и сможете наглядно познакомиться с нашей продукцией.
